۳
۱
plusresetminus
در سال 1890 ميلادي ، دولت وقت ايران مجوز تاسيس نخستين شركت درشكه ‌راني را به يكي از كارمندان عالي‌رتبه وزارت امور خارجه ايران، ميرزا جواد خان داد و به اين ترتيب او 30 دستگاه كالسكه را از ديار فرنگ وارد كشورمان كرد و در مراسمي در ماه نوامبر 1890 (مطابق با ۱۲۶۹ هجري شمسي) با ورود آنها به خيابان‌هاي تهران جشن گرفته شد.
تصاویری از حمل و نقل عمومی در تهران قدیم

رشد تهران به عنوان يك شهر يكصدهزار نفري در سال 1890 ميلادي ضرورت ايجاد شكلي از حمل و نقل عمومي را پيش كشيد؛ سرويس حمل و نقلي كه سبب براه افتادن يك خط درشكه راني از شرق تا غرب تهران گرديد .
در سال 1890 ميلادي ، دولت وقت ايران مجوز تاسيس نخستين شركت درشكه ‌راني را به يكي از كارمندان عالي‌رتبه وزارت امور خارجه ايران، ميرزا جواد خان داد و به اين ترتيب او 30 دستگاه كالسكه را از ديار فرنگ وارد كشورمان كرد و در مراسمي در ماه نوامبر 1890 (مطابق با ۱۲۶۹ هجري شمسي) با ورود آنها به خيابان‌هاي تهران جشن گرفته شد.
درشكه‌هاي يك اسبه در چهار نقطه تهران مي ايستادند : ميدان توپخانه ، سبزه ميدان ، اطراف سفارت انگليس و ميدان سرچشمه . اين درشكه‌ها براي مسافرت و يا براي ساعتي كرايه مي‌شدند . در زمستان نرخ آن به قرار زير بود : براي مسافرتي كه فراتر از محدوده شهر نبود يك قران و پنج شاهي ؛ براي يك ساعت دو قران و ده شاهي در محدوده شهر و يا سه قران در خارج از محدوده شهر؛ نرخ سفر به شميران چهار قران بود . درشكه‌هاي تك اسبه در محلات عمومي از بامداد تا سه ساعت پس از شامگاه مي‌ايستادند . آنهايي كه براي زمانهاي پس از ساعات مقرر درشكه لازم داشتند مي‌توانستند از دواير شركت درشكه راني در خيابان اميريه درشكه مخصوص كرايه كنند .
 
پارکینگ نگهداری وسایل حمل و نقل عمومی در تهران
ایستگاه درشکه در تهران قدیم
https://www.cafetarikh.com/news/48379/
ارسال نظر
نام شما
آدرس ايميل شما

feedback
Iran, Islamic Republic of
رادان
مثه الان ترافیک بوده
این مملکت همیشه شلوغ بوده انگار